'시장 쟁탈 전' 바람 을 타고 일 어 났 다. 업계 선두 주가 실적 이 모두 크게 올 랐 다.

10 월 14 일, 3 대 지수의 약세 가 요동 치면 서 떨 어 지 는 상황 에서, 풍전 계 의 역 주 행 이 강 세 를 보 였 다.쌍 일 과학기술, 태 승 풍 에너지 의 상승 은 20% 가 상승 하고 정지 하 며 금 뢰 의 주식 상승폭 은 17.2% 에 달 했 고 금 중공업, 금 풍 과학기술, 천 순 풍 에너지 의 증가 율 은 10% 에 달 했다.

정보 면 에 서 는 이날 2020 년 베 이 징 국제 풍 에너지 대회 가 개 막 됐 고 400 여 개 풍 에너지 기업 의 대표 가 회의 에서 공동으로 '풍 에너지 베 이 징 선언' 을 발표 했다.

선언 문 은 탄소 중화 목표 와 걸음 마 연결 을 실현 하 는 목적 을 달성 하기 위해 '14 - 5' 계획 에서 반드시 풍 전 설정 과 탄소 와 국가 전략 에 적응 하 는 발전 공간 을 설정 해 야 한다 고 제안 했다. 즉, 매년 5000 만 ㎾ 이상 의 설 치 를 보장 해 야 한다.2025 년 이후 중국의 풍 전 은 해마다 6000 만 ㎾ 이상 의 설비 용량 을 증가 하고 2030 년 까지 적어도 8 억 ㎾ 에 달 하 며 2060 년 까지 적어도 30 억 ㎾ 에 달 해 야 한다.

상술 한 제안 이 나 오자 시장 은 소문 을 듣 고 달 려 들 었 다.그러나 근본적으로 말하자면 최근 에 풍 전 판 이 눈 에 띄 는 주요 원인 은 역시 실적 에 의 해 작 동 되 었 다.최근 업계 에서 여러 회사 가 밝 힌 3 계보 의 실적 은 모두 큰 폭 으로 증가 할 것 으로 예상 되 고 있 으 며, 원래 상대 적 으로 낮은 평가 치 와 정책 핫 이 슈 가 더 해 져 서 공동으로 풍전 계 판 의 관심 도 에 불 을 붙 였 다.

21 세기 경제 보도 기 자 는 여러 개 풍 전 업 종 상장 사 에 따 르 면 풍 전 총 설비 열풍 으로 올해 들 어 주문량 이 포화 되면 서 실적 이 크게 늘 었 다.

그러나 뜨 거 운 시장 상황 에서 시장 도 2020 년 에 풍 전 총 설비 의 관건 적 인 부분 으로서 열풍 이 불 기 시작 하면 2021 년 의 시장 수요 가 큰 폭 으로 하락 할 것 이 라 고 우려 하고 있다.

업적 이 폭발 하 다

Wind 에 따 르 면 3 분기 실적 예 고 를 발표 한 9 개 풍 전 업 상장 사 에 서 는 순이익 이 모두 큰 폭 으로 증가 했다.그 중에서 신 강 련 은 순이익 이 약 2.55 억 위안 - 2.7 억 위안 을 달성 할 것 으로 예상 하고 변동 폭 은 352.61% - 379.23% 이다.

신 강 련 은 풍 전 주축 베어링 의 핵심 공급 업 체 로 실적 이 좋 은 주요 원인 에 대해 하류 풍 전 업 계 는 경기 가 지속 적 으로 좋아 지고 시장 수요 가 왕성 하 다 고 밝 혔 다.이와 함께 하류 정비 부품 의 국산 화 과정 이 빨 라 지면 서 회사 제품 의 기술 수준 은 수입 대체 능력 을 갖 추고 있다.

수입 대체 차원 에서 신 강 련 의 실적 증 가 는 전염병 발생 에 도움 이 되 는 요인 이다.그 전에 메 인 샤프트 베어링 은 주로 FAG, SKF 등 유럽 업 체 에 의 해 공급 되 었 고 국내 업 체 는 낮은 항 로 를 이용 하여 노 베어링 을 위주 로 하지만 유럽 의 전염병 상황 이 심각 하 다. 또한 해외 대형 베어링 생산 능력 이 부족 하고 기술 이 기준 에 달 한 국내 업 체 는 수입 대체 창구 기 를 맞이 했다.한편, 신 강 련 은 A 주 풍 전기 주축 베어링 의 유일한 상장 회사 로 희소 성과 강 한 기술 장벽 을 가진다.

그러나 더욱 큰 성장 동력 은 역시 전체적인 시장 수요 향상 에서 비롯 된다. 기자 와 의 인터뷰 에서 태 성 풍 에너지 와 대금 중공업 증권 부 관계 자 는 정책 구동 이 가 져 온 실적 성장 이 라 고 말 했다.

국가 발전 개혁 위원회 가 발표 한 통지 에 따 르 면 2018 년 말 까지 검 증 된 육 상 풍 전 프로젝트 는 2020 년 말 까지 합병 하지 않 으 면 국가 가 더 이상 보조금 을 지급 하지 않 고 이미 검 증 된 해상 풍 전 프로젝트 는 2021 년 말 까지 합병 하지 않 으 면 국 가 는 더 이상 보조금 을 지급 하지 않 을 것 이다.내년 부터 국내 에서 새로 심사 비준 을 받 은 육 상 풍 전 사업 이 전면 평 가 를 받 아 인터넷 에 접속 할 것 임 을 분명히 한 정책 이다.

이로써 2020 년 은 육 상 풍 전 총 설비 의 해 가 되 었 다.

명 양 스마트 는 전 세계 에서 앞장 서 는 환풍기 제조 업 체 와 청정 에너지 의 전체적인 해결 방안 을 제공 하 는 업 체 로 올해 3 분기 까지 약 8 억 위안 - 9 억 위안 을 달성 하고 55.76% - 7.2.3% 성장 할 것 으로 예상 된다.회사 에 따 르 면 1 - 9 월 에 회사 가 수주 에서 높 은 수준 을 유지 하고 공급 체인 의 통합 능력 을 강화 하여 회사 의 공기 운송 규 모 를 높 였 다.

대금 중공업 은 국내 에서 앞장 서 는 초대형 중 형 철 강 구조의 생산 제조 업 체 로, 주요 제품 은 육 상 풍력 발전 탑 과 해상 풍력 발전 탑 과 그 와 관련 된 부품 이다.올해 3 분기 까지 순이익 은 약 2.77 억 위안 - 3.32 억 위안 으로 150% - 200% 증가 할 것 으로 예상 된다.

'주로 기술 개혁 을 실시 했다. 전자 계열 사 봉 래 대금 은 작년 에 기술 개혁 을 완성 하고 생산 에 투입 하 며 생산 능력 을 확대 했다. 요 녕 대금 중공업 도 기술 개선 을 실시 하여 생산 라인 을 늘 리 고 생산 능력 을 향상 시 켰 다."올 해 는 풍력 발전 업계 의 총 설비 붐 이 우리 뿐만 아니 라 업계 내의 회사 의 주문 이 모두 매우 포화 되 어 순이익 의 증가폭 이 비교적 크다."대금 중공업 증권 부 인사 가 기자 에 게 알리다.

태 승 풍 에너지 는 중국 최초 로 환풍기 탑 제조 업 체 중 하나 로 지난 3 분기 에는 약 2 억 1000 만 위안 - 2 억 5000 만 위안 을 달성 하여 동기 대비 55% - 85% 성장 할 것 으로 예상 된다.

태 승 풍 에너지 에 따 르 면 올해 1 - 6 월 에 23 억 4000 만 위안 의 주문 이 추가 되 었 고 6 월 30 일 까지 회사 가 수주 한 금액 은 모두 41.5 억 위안 이다."해상, 육 상 풍 전의 주문 이 모두 있 습 니 다.""올 해 는 국내 육 상 풍 전기의 총 포장 붐 으로 인해 이 주문 이 아주 좋 고 해외 풍 전 주문 도 괜 찮 습 니 다. 두 사람의 주문 은 대체적으로 3 대 1 수준 입 니 다."태 성 풍 에너지 관계자 가 말 했다.

태 승 풍 에너지 가 발표 한 데이터 에 따 르 면 지난 3 분기 해상 풍 전 장비 의 업무 수입 은 작년 동기 보다 60% 가 넘 었 고 육 상 풍 전기 장비 의 국내 판매 업무 수입 은 동기 대비 140% 가 넘 을 것 으로 예상 된다.

상기 기업 을 제외 하고 주로 풍 전 업계 에 단조 품 을 제공 하 는 항 윤 주식 의 3 분기 순이익 은 164.77% - 14.07% 증가 할 것 으로 예상 된다. 풍 전 주축 생산 에 종사 하 는 금 뢰 주식 의 순 이윤 은 동기 대비 138% - 50.69% 증가 하고 주물 을 제공 하 는 일 월 주식 의 순 이윤 은 동기 대비 90% - 110% 증가 했다.

높 은 실적 이 이 어 질 까?

비록 현재 시장 이 뜨 겁 지만 육 상 풍 전자 가격 의 인터넷 접속 노드 가 가 까 워 지면 서 시장 수요 가 충분 하 게 방출 되 었 다. 2020 년 이라는 정책 이 큰 해 를 지나 면 수요 가 하락 하 는 것 은 예측 할 수 있 는 결말 이다.

서부 증권 연 보 는 "단기 풍력 전기 분야 의 경기 가 지속 되 고 있 으 며, 육 상 풍 전기 가 2020 년 에 집중 되 기 때문에 서둘러 조립 한 후 국내 풍 전기 설비 가 단기 적 으로 하락 한 후에 도 안정 을 유지 할 것" 이 라 고 밝 혔 다.

"육 상 풍 전 기 는 기본적으로 정책 적 인 이유 로 올해 말 까지 완공 되 는데 큰 폭 의 하락 이 라 고 할 수 없 으 며 내년 에는 정상 상태 로 돌아 올 것 으로 예상 된다" 고 말 했다.앞서 말 했 듯 이 대금 중공업 증권 부 인사 들 은

태 승 풍 에너지 관계 자 는 "추락 은 있 겠 지만 큰 차 이 는 없 을 것" 이 라 고 말 했다."2015 년 경험 치 에 따 르 면 내년 이후 에는 안정 적 인 증 가 량 이 있 을 것 이다."

'동쪽 이 밝 지 않 으 면 서쪽 이 밝 아 지지 않 는 다' 는 말 이 있 듯 이 육 상 풍 전 또는 정책 적 인 요소 로 인해 큰 폭 으로 증가 할 수 없 지만 해풍 전 기 는 새로운 폭발 을 맞이 할 것 이다.

예 를 들 어 광 시 는 광서 해상 풍 전 산업 을 육성 하 는 것 을 강조 하고 2022 년 까지 해상 풍 전 장비 산업 원 을 초보 적 으로 구축 하 며 연간 풍 전 장비 의 설비 용량 이 100 만 ㎾ 이상 이 되도록 노력 하고 해상 풍 전 설비 의 용량 이 50 만 ㎾ 이상 이 되도록 초보 적 으로 건설 한다.광 둥 성 은 28 일 에 처음으로 본 성의 해상 풍 전 발전 을 지지 하 겠 다 고 명 확 히 밝 혔 고 국가 보조금 이 발 표 된 후 4 년 동안 지방 정책 을 통 해 9GW 에 가 까 운 건설 을 했 으 며 규모 가 기대 이상 이 었 다.'십사 오' 기간 에 광 둥 해상 풍 전 기 는 연평균 2. 6GW 에 달 할 것 으로 예상 되 고 '십삼 오' 계획 에 비해 연평균 0.4GW 에서 550% 성장 할 것 이다.

공개 정보 에 따 르 면 현재 광 둥 성 해상 풍 전 장비 시장 에서 압도 적 인 점유 율 을 가지 고 있 는 환풍기 업 체 는 명 양 스마트 로 그 주요 부대 의 풍 전 주물 업 체 는 일월 주식 이 고 해저 케이블 시장 에서 선두 자 리 를 차지 한 것 은 광 둥 에서 생산 능력 건설 을 추진 한 동방 전기 케이블 이다.

"우리 의 해상 풍 전 기 는 주로 수출 업 무 를 하 는데, 올 해 는 해외 전염병 의 영향 을 받 아 업무 가 20% 미 만 이다."이에 앞서 발 표 된 정책 을 보면 내년 이나 해상 풍 전기의 총 포장 붐, 혹은 새로운 성장 세 를 보일 것 으로 보인다.대금 중공업 증권 부 인사 가 말 했다.

옌 혜 진 중 금 사 과학기술 산업 분석가 들 은 현재 보조금 정책 에 불확실 성 이 존재 하지만 환풍기 대형 화, 심 해 풍 전장 개발 등 산업 체인 기술 혁신 에 따라 해풍 전기 비용 은 계속 떨 어 지고 발전 그룹 은 해풍 전기 에 대한 투 자 를 유지 할 것 이 라 고 말 했다.또한 국내 대 순환 과 국가 신 에너지 전략 배경 에서 지방 정부 가 해상 풍 전 관련 격려 정책 을 적극적으로 모색 할 것 이 라 고 믿는다.이번 라운드 의 '인 테 리 어 붐' 이 물 러 난 후에 도 해상 풍 전 시장 은 안정 적 인 발전 추 세 를 유지 하고 해저 케이블 과 해 공 시장 규 모 를 발전 시 킬 것 이다.(편집: 우 옌 링)